A China está liderando uma revolução silenciosa nos setores automotivo e marítimo, e a conexão entre eles é mais profunda do que muitos imaginam. Com a ascensão imparável do mercado de veículos elétricos chineses, o país está enviando uma quantidade tão grande de carros movidos a bateria para o exterior que está enfrentando uma escassez de navios de carga para atender à demanda crescente. Esta tendência, que está ganhando força a cada ano, sinaliza uma mudança significativa no comércio global e na indústria automotiva.

Os dados do Electrek apontam para uma demanda crescente e sustentada pelos veículos elétricos fabricados na China. A exportação maciça desses automóveis está colocando o país no caminho para construir a quarta maior frota do mundo em poucos anos. Tal é a magnitude dessa exportação que estão sendo planejadas novas rotas comerciais para dar conta do volume crescente de veículos fabricados na China.

Para contextualizar o impacto dessa exportação em termos de transporte marítimo, é essencial observar que a China possui atualmente a oitava maior frota de navios automotivos do mundo, com 33 navios registrados. Embora esse número seja impressionante, é superado por países como Japão, Noruega, Coreia do Sul e Ilha de Man. No entanto, a China está se movimentando rapidamente para alterar esse cenário, com 47 novos navios encomendados por empresas locais, representando um quarto de todas as encomendas globais.

Analistas estimam que após a entrega desses novos navios, a participação da China no transporte de automóveis saltará de 2,4% para 8,7%, um aumento significativo que reflete o rápido crescimento da indústria automotiva chinesa no mercado global.

A China já deixou para trás o Japão como o maior exportador mundial de automóveis, com empresas como BYD, Tesla e Volkswagen expandindo suas operações de exportação. Por exemplo, a BYD sozinha exportou mais de 240 mil veículos no último ano, representando cerca de 8% de suas vendas globais. E as ambições da empresa para 2024 são ainda maiores, com planos de exportar até 400 mil carros elétricos. Para acomodar essa demanda, a BYD está investindo em uma frota de navios especializados, construídos para transportar até 7 mil carros cada.

O transporte marítimo desempenha um papel crucial nesse processo de exportação, com navios roll-on/roll-off sendo a escolha preferida. Esses navios permitem que os veículos sejam conduzidos diretamente a bordo, simplificando o processo de carregamento e descarregamento. Nos últimos anos, a indústria de transporte marítimo tem enfrentado desafios, com aposentadorias de modelos antigos e queda nas encomendas de novos navios. No entanto, o cenário chinês de exportação de carros elétricos está mudando esse panorama, impulsionando a demanda por novos navios especializados para atender à crescente necessidade de transporte de automóveis.

Em resumo, a ascensão da China como exportadora líder de veículos elétricos está redefinindo não apenas o mercado automotivo global, mas também o setor de transporte marítimo. Com uma demanda em ascensão por navios de carga para transportar sua crescente produção de automóveis elétricos, a China está demonstrando sua influência e poder na economia global. Este é apenas o começo de uma nova era na indústria automotiva, onde a China está rapidamente se posicionando como um líder incontestável.